Ochocientos Sesenta…

Este 1975 Ducati unidad de leva de bisel 860 ha sido revisado por Bryan Heidt.

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Heidt, que pasó los últimos 8 años en Fuller Moto como constructor y diseñador, encontró una moto que Fuller había recogido algunos años antes, pero no tenía planes y propuso una construcción conjunta.

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Los motores 860 utilizan un 750 L-gemelo como una base acoplada con dos Ducati 450 monocelínico motor mangas y pistones. Con los carburadores Dell’Orto de calidad, el motor era bueno como era, pero necesitaba una reconstrucción.

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Heidt también tenía el motor y los medios de comunicación de los carbohidratos para asegurar que funcionó tan bueno como nuevo.

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Los tubos inoxidables personalizados terminan en un par de silenciadores de megáfono inversos.

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El tanque de Benelli es una pieza hermosa como lo es, pero con el fin de establecer la moto aparte cortó en ella y sutilmente ajustado las líneas.

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Heidt entonces mano-formó una cola de aluminio y agregó un hermoso asiento del solo del tapicero.

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Las eléctricas se actualizaron con un estator de un 900 Super Sport, faros de xenón y batería de iones de litio.

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La dinámica de manejo de esta moto se ha alterado dramáticamente con la parte delantera GSX-R, el eje delantero Sport Classic y un eje trasero KLR650 atado a los bordes supermoto, y una conversión R-6 mono-choque.

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Añadir a esto los detalles más pequeños, como un guardabarros Monster 800 recortado, un par de GSX-R juegos traseros, y el trabajo de cuerpo fabricado a mano y te das cuenta de cuánto de un monstruo de Frankenstein esta moto es realmente.

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El tanque y la cola han sido pintados en un grafito oscuro Mercedes-Benz metálico con el clásico gráfico Ducati de Joe Patterson en JDK y Chastin Brand.

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Después de cuatro años de trabajo el resultado final es mucho más allá de lo que él primero previsto. Ambos visualmente y el rendimiento sabio.

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Heidt lo llamó Cavallo Nero, ‘caballo oscuro’.

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Se puede ver Facebook y Instagram.

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